能源部更新了其建筑能源法规，将新的建筑专用选择规范纳入其中马萨诸塞州2050脱碳路线图到2050年实现净零碳排放。
根据马萨诸塞州市政协会的说法，专门的能源法规有三种可能的途径:零能源、全电动或混合燃料。
麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology)城市与环境规划副教授许大卫(David Hsu)说:“专门的能源法规基本上是为了让城镇选择一套更激进的法规，到2050年，所有建筑都将实现完全脱碳。”
ZeroCarbonMA在一份新闻稿中表示，尽管这一专业规范没有达到最初通过独立于化石燃料实现净零排放的要求，但“它通过要求使用化石燃料的建筑达到更高的能效标准，将开发商和建筑商推向了正确的方向。”
尽管混合燃料仍依赖于化石燃料，但新规范通过改进供暖和通风能源回收电气化等领域，使新建筑比标准基础规范更节能。徐教授表示，40%的能源用于建筑燃料，而30%的温室气体是由建筑排放的。
“如果我们要脱碳，我们就必须让建筑脱碳，”他说。
原始的“拉伸代码”是基本能量代码的附录，被自动采用绿色社区而新的专门法规必须在镇或市议会会议上投票表决。
专门的选择加入代码于去年12月24日开始可供采用。DOER建议代码的实现在投票和批准后六个月生效，为开发人员、设计人员和构建人员提供适当的过渡时间。
布鲁克莱恩、剑桥和沃特敦已经投票通过了这项新规定。
“当你选择专业代码时，你说的是整个城市或城镇的最低标准提高了，”徐说。“所以不是建筑选择加入，而是城市或城镇选择加入。”
虽然专门的规范是进一步可持续发展的垫脚石，但零碳能源协会创始合伙人丽莎·坎宁安(Lisa Cunningham)表示，她认为这还不够。
坎宁安在一份新闻稿中说:“继续安装新的化石燃料系统在财政上也是鲁莽的愚蠢行为，因为为了履行我们的气候义务，建筑物需要翻新，系统在需要之前就被拆除了。”
徐说，虽然可持续能源法规不是唯一的解决方案，但它们是向汽车电气化等其他能效努力迈出的重要一步。
坎宁安说:“允许任何形式的混合燃料途径都与实现我们的气候目标和尽可能快地降低碳排放不相容，而这正是我们需要做的。”“这肯定还不够，但这是一个开始，它确实为通过了专门法规的社区提供了更多的保护。”
坎宁安说，重要的是要认识到气候危机对处于危险和边缘的社区产生了不成比例的影响。
坎宁安说:“石油和天然气行业对人类犯下了最大的罪行，可能是文明史上最大的罪行。“我们面对的是资金雄厚、资金充足的黑钱组织，他们基本上是在向公众隐瞒真相。”
坎宁安写道，除了对气候的影响外，有害气体的排放正使人类处于危险之中，这增加了整个马萨诸塞州儿童哮喘、疾病和死亡率的发病率。
根据马萨诸塞州2050脱碳路线图，将现有建筑过渡到热泵系统的最具成本效益的时间是常规的家庭改进和暖通空调系统更换期间。
然而，路线图指出，“炉和锅炉通常每15到30年才更换一次，这使得马萨诸塞州现有建筑环境中占地56亿平方英尺的200万栋建筑脱碳的机会相对较少。”
东北能源效率伙伴关系的建筑政策经理科妮莉亚·吴(Cornelia Wu)表示，将能源法规视为生命安全法规也很重要。
她在一封电子邮件中写道:“建筑能源法规在建筑规模和全球范围内减轻了气候变化的影响。”
徐说，马萨诸塞州对更激进的能源法规有很大的需求。
Wu写道:“越来越多的州正在使用拉伸代码，以实现州的气候目标。”“许多司法管辖区都希望制定比本州基本法规更严格的标准。”
坎宁安说，建筑规范现在被迫解决与我们的福利直接相关的生存危机。
她说:“建筑规范的目的是保护居民的健康、安全和福利，建筑规范的设计从来没有真正考虑到气候危机。”
像ZeroCarbonMA这样的环保倡导组织与地方立法机构合作，制定支持气候正义和可持续性的法律法规。
“政治权力始于地方层面，”坎宁安说。“人们必须参与进来，在这一点上尽最大努力，因为时间真的非常有限。”
吴说，教育是环保宣传的重要组成部分，可以让居民在考虑采用法规时做出明智的决定。
坎宁安说:“这不仅仅是不使用塑料袋或塑料吸管。”“这一切都与碳排放有关……我们不应该使用化石燃料。”它正在摧毁我们在这个星球上的未来。这很简单。”
