美国应该将石油工业国有化吗?钱很重要

2022年对拥有汽油动力汽车来说是糟糕的一年。随着汽油价格波动变得非常疯狂，成本达到与2008年经济衰退类似的水平，这些创纪录的高汽油价格伤害了美国各地数以千万计的司机。

与此同时，埃克森美孚上周公布了2022年560亿美元的创纪录利润，这不仅是该公司的历史新高，也是整个西方石油行业的历史新高。这些其他主要石油公司预计也将公布创纪录的利润，使利润总额达到近2000亿美元。

当美国人在加油站支付创纪录的高价时，像埃克森美孚这样的公司正在用数十亿美元填充他们的口袋。需要明确的是，公司盈利并没有错- - - - - -这是资本主义。企业会经历熊市和牛市，公司会安然度过这些周期。

事实上，埃克森美孚在2020年经历了与其他经济体相同的亏损，利润下降了66%。然而，说到底，石油业是在向大约70%的人口出售一种近乎生活必需品，并试图从中获利。

在现代美国，开车不是一种特权，也不是一种奢侈品- - - - - -这几乎是必需品。包括美国癌症协会、美国儿科学会和美国医学会等组织在内的《国家体育活动计划》在步行性方面的多项标准给美国打了“F”。

由于驾驶实际上是一种必需品，而汽油发动机仍然是汽车中最普遍的技术，人们不应该在加油还是购买一周的食品杂货之间做出决定。

在更多的美国地区变得更适合步行或纳入更好的公共交通系统之前，显然需要某种形式的政府干预来阻止价格欺诈。

今天的话题是新的暴利税- - - - - -当一个公司或行业获得巨大而意外的利润时征收的一种税。其意图很明确:政府将收集一部分额外利润进行再分配，而不是像埃克森美孚这样的公司能够进行500亿美元的股票回购来提高股价。

令人惊讶的是，没有提议将石油工业国有化。

伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)推动了电力行业的国有化，遭到了迈克·布隆伯格(Mike Bloomberg)、汤姆·斯蒂尔(Tom Steyer)等亿万富翁和大部分共和党媒体的反对。

在过去，政府一直以将其认为与国家利益相关的部门国有化而闻名。美国人在加油站被占便宜应该被视为国家利益。

暴利税对于解决许多美国人在2022年石油行业哄抬价格期间不得不经历的经济痛苦和挣扎几乎没有什么作用，但也许它会减轻其他苦苦挣扎的行业的痛苦，或者以刺激计划的形式重新分配给人民。

尽管国有化对油价没有什么帮助，但必须认真考虑将石油行业国有化。在你的社区之外工作的机会不应该是经济稳定的人的特权。