尽管立法者和环保人士努力关闭埃弗雷特的一个液化天然气接收站，但法国政府可能对该接收站的运营拥有最终决定权。
据《波士顿先驱报》3月18日的一篇文章称，国有的法国天然气公司(Gaz de France)正通过其子公司马萨诸塞州地区集团(Distrigas of Massachusetts)竞购拥有埃弗雷特液化天然气站的私营集团苏伊士集团(Suez SA)。
参议员马克·蒙蒂尼(Mark Montigny，民主党- new Bedord)在文章中推测，尽管当地要求关闭埃弗雷特工厂的压力很大，但法国很可能会让该工厂继续运营。
据《波士顿环球报》3月16日的一篇文章称，当地政客一直试图逐步淘汰埃弗雷特的液化天然气接收站，该接收站在9/11事件后关闭了几个月，因为运送液化天然气的油轮要经过波士顿的内港，这引发了人们对恐怖袭击的担忧。
就在法国政府向控制埃弗雷特码头的集团发起收购的同一周，一项将波士顿港外布鲁斯特岛(Outer Brewster Island)改造成一个价值5亿美元的液化天然气码头的计划被叫停，因为州议会投票决定将该提案提交给一个研究委员会。
据《环球报》报道，由弗吉尼亚州AES公司提出的在外布鲁斯特岛建造液化天然气设施的计划，令环保主义者感到担忧，他们认为岛上受联邦保护的公园将受到损害。
该提案需要获得州立法机构三分之二的批准，然后才能送交联邦环境监管委员会批准，这是马萨诸塞州沿海地区去年提出的第四个液化天然气设施。
FERC发言人Tamara Young-Allen说，液化天然气油轮是运输天然气最安全的方式之一，但出于安全考虑，许多人担心这些终端的存在。bobapp下载
她说:“9/11事件后的恐惧也导致一些人担心液化天然气场址可能发生恐怖主义，而这种情况从未发生过。”“人们担心油轮的安全，担心运输天然气的方法。bobapp下载还有对未知的恐惧。”
她补充说，FERC一直在努力教育公众关于液化天然气的做法，并消除液化天然气可能自发爆炸的误解。
美国能源部新闻秘书克雷格·史蒂文斯(Craig Stevens)解释说，在冬季对天然气需求很大的新英格兰地区，需要一个液化天然气设施。
他说:“有必要向需要天然气的地方供应天然气。卡特里娜飓风过后，我们看到天然气的生产出现了一些中断。”
联邦能源管理委员会委员斯迪恩·凯利说，她同意史蒂文斯的观点，她指出，卡特里娜飓风直接导致了去年新英格兰地区的天然气短缺。
凯利说:“我们的处境很脆弱。“考虑到卡特里娜飓风后墨西哥湾12%的天然气被关闭的影响，去年冬天是可怕的。”
凯利还表示，无论在哪里发现液化天然气接收站，都存在争议。
她说:“液化天然气是一个可行的解决方案，但就像任何能源一样，它也有成本。”
根据Kelly的说法，在建造液化天然气储存设施时，需要确保可用的管道系统是众多问题之一。
凯利说，委员会遵循这个标准，并指示联邦能源监管委员会批准符合公众利益的提案。她补充说，该方法是在对拟议场地的具体安全问题进行分析后制定的。
凯利说:“安装液化天然气设施的危险在于，它可能在再汽化之前或之后泄漏。”他补充说，天然气在到达终端时被冷却，可以作为液化天然气储存，也可以立即加热并再汽化为气体形式。
FERC与海岸警卫队和运输部合作，确保油轮及其通往码头的路线的安全，并监督天然气再气化的过程。bobapp下载
波士顿市长Thomas Menino在2001年9月11日恐怖袭击后起诉Everett液化天然气设施，试图关闭该终端，但没有成功。2003年，Menino还要求禁止大型液化天然气油轮进入波士顿港。
记者无法联系到议员詹姆斯·m·凯利(James M. Kelly)和莫林·菲尼(Maureen Feeney)置评。
