尽管马萨诸塞州去年11月投票通过了大麻的销售、购买和使用合法化，但在实施娱乐用大麻的全面立法方面，仍存在一些挑战。
马萨诸塞州大麻政策项目(marijuana Policy Project)发言人吉姆·博尔格萨尼(Jim Borghesani)说，到目前为止，该州采取的唯一具体行动是成立了大麻控制委员会(Cannabis Control Commission)，这是一个独立机构，目前正在为合法大麻行业起草法规。
他说，目前实施大麻立法面临的挑战包括大麻控制委员会缺乏足够的资金，地方禁止措施和州官员的抵制。
Borghesani说，州长查理·贝克和市长马丁·沃尔什等知名政治家应该支持合法大麻产业，以及投票支持大麻产业的人们，因为大麻产业将创造就业机会和收入。
Borghesani说:“我们并没有要求任何人成为啦啦队长。“我们只是说，他们应该认识到，我们从犯罪分子那里拿走了利润，把它交到那些纳税、检查身份的合法商人手中。”
Borghesani表示，虽然大麻控制委员会的成立是朝着正确方向迈出的一步，但在马萨诸塞州实施大麻立法之前，还有很多工作要做。
Borghesani说:“在立法机构拖延了很长时间之后，最终立法机构确保了这一制度的推进。”“但现在一切都在等待大麻控制委员会制定监管该行业向前发展的法规。”
Borghesani说，如果当地的禁令努力成功，他们可能会造成该州合法大麻供应的不平衡。
Borghesani说:“如果你愿意的话，我们不想看到大麻沙漠，然后是大麻集群。”“我们希望看到合法购买大麻的公平分配，这样整个州的犯罪市场就能被削弱。”
马萨诸塞州娱乐消费者委员会的Kamani Jefferson在一封电子邮件中写道，尽管大麻控制委员会面临着困难，但他认为他们会在最后期限前实施立法。
杰斐逊写道:“我有信心达到2018年春季的最后期限。”“过去两个月，事情进展得很快。”
杰斐逊警告说，地方禁令造成的“大麻沙漠”可能会促使更多人非法获取大麻。
杰斐逊写道:“广泛的禁令和暂停令将使该州的大部分地区没有零售店，吸引许多居民继续从该地区的非法供应商那里购买。”
波士顿大学(Boston University)讲师赛斯·布卢bobapp门撒尔(Seth Blumenthal)教授了一门关于大麻在美国历史上的课程，并为该州大麻合法化而努力。他说，许多地方暂停使用大麻，是因为居民担心娱乐用大麻可能会给他们的城市带来什么。
布鲁门撒尔说:“人们想要它，但并不是真的想在自己的小镇上建，因为他们担心它会给他们带来他们担心的因素。”
布卢门撒尔说，不同的州对大麻合法化有不同的法律途径，马萨诸塞州的社会保守主义传统使其在接受选民的意愿和实施大麻立法方面进展缓慢。
他说:“马萨诸塞州正在努力从容不迫，以一种让政客们既能表明他们坚决反对的方式，又能认识到人们想要什么。”
一些波士顿居民一开始就不同意大麻合法化的审慎性。
多切斯特26岁的埃里克·索托(Eric Soto)表示，他支持娱乐用大麻合法化，因为这样可以消除从非法经销商那里购买非法毒品的危险。
索托说:“它可以在人们不需要制造暴力的地方制止暴力，有时还可以让人们的生活更轻松。”
芬威26岁的Mahrokh Irani说，她认为娱乐用大麻合法化是一个坏主意，因为还没有关于它对健康的长期影响的研究。
伊拉尼说:“人们太容易得到它了，周围有很多人并不真正理解从医学角度使用它的意义。”“我们没有对大麻的长期不良影响或不良影响进行足够的研究。”
29岁的迪伦·克劳福德(Dylan Crawford)住在芬威，他说马萨诸塞州的政客们不愿推进大麻立法，最终将对该州造成伤害。
克劳福德说:“我们应该是一个创新的州，但在这个领域，我们肯定落后了，我们将失去大量的收入和创新。”
Solange Hackshaw对本文的报道也有贡献。
通过公民投票，成人娱乐性使用大麻合法化，是时候向前迈进了。
合法的成人使用伴随着责任。不幸的是，在所有通过大麻合法使用的州，都有一群公民使用大麻的方式会对无辜的公民造成伤害和死亡。
大麻的支持者声称在开车时使用大麻是安全的，这并不奇怪。支持者常常否认，在那些已经通过成人合法驾驶的州，受损司机的危害已经很明显。与酒精进行比较是合适的，但比较是有限度的。两者都有损害，但方式不同。
与酒精相关的致命车祸的发生率通常被认为在下降，从而影响了总体发生率....大麻导致驾驶障碍的比例在上升，大麻作为唯一涉及的药物或物质的比例也在上升。
华盛顿州发现，在致命车祸中，活性大麻(表明最近在几小时内使用过，而不是前一天晚上，前一天或几周前)和其他药物或酒精检测呈阳性的司机，与仅酒精检测呈阳性的司机相比，撞死他人的可能性要高5倍。与酗酒司机相比，大麻阳性司机杀死的无辜市民、行人、骑自行车的人、其他司机和乘客更多。
马萨诸塞州至少需要....200名药物识别专家(DRE)。国家需要为每个州、县、镇、市和市政执法机构提供预算，以获得释放时间资金，以便能够培训官员。
马萨诸塞州是所有州中训练有素的成年人合法使用大麻的警察最少的州。
目前，有效判断驾驶损伤的唯一方法是专业的专家观察。
目前还没有技术可以确定大麻是否适合开车。
我们公司IMMAD致力于客观、快速、敏感和特定的视觉相关应用。
但在我们的技术或其他技术可用并被法庭接受之前.....
DRE或其他培训是至关重要的。
反正人们也在吸食大麻，所以谁在乎呢