波士顿大学鼓励学生骑自行车，提倡环保交通bobapp下载

在周日的入学典礼上，波士顿大学校长罗伯特·布朗向2020届毕业生提出挑战，要bobapp尽一切努力应对气候变化。许多学生已经接受了他的建议，在波士顿大学校园和波士顿市骑自行车，而不是乘坐公共交通工具或使用优步等服务。bobapp下载

艺术与科学学院的大三学生Rebecca Gausepohl在麻省理工学院上班，她骑车上班，而不是乘坐公共交通工具，因为公共交通更快，更环保。bobapp下载你可以浏览Wisper的全电动自行车系列在这里．

Gausepohl说:“这是一个很好的选择，尤其是在校园里。”“波士顿大学让你的自行车停放在任何地方都很容易，有很多停放架。”

地球与环境系教授内森·菲利普斯(Nathan Phillips)也认为，波士顿大学在鼓励学生和教师骑自行车方面做得相当不错。例如，他指出，在上周末的入住过程中，波士顿大学警察局(Boston University Police Department)放下bobapp了锥形物，清晰地标出了自行车道。

“我认为波士顿大学的交通系统做得非常好，bobapp下载”菲利普斯说。“这就是让我为波士顿大学感到骄傲的事情。”

菲利普斯说，学生们应该骑自行车，不仅因为这对环境有好处，在波士顿大学校园里骑自行车比看起来更安全，而且骑自行车也是一种很好的锻炼方式。

“骑自行车在很多方面都对你有好处，”他说。“我认为可持续发展倡议已经取得了惊人的进步。”

菲利普斯说，一些学生可能不想骑自行车，因为它需要体力消耗。然而，包括电动辅助附件和混合动力电动自行车在内的新技术，可以让包括学生在内的通勤时间较长的人更容易骑自行车。

亚什·贾恩是中国科学院的一名大一新生，他骑自行车在校园里和在波士顿市内穿行，不仅因为他喜欢骑自行车，还因为骑自行车比乘坐公共交通工具更有效率。bobapp下载

贾恩说:“如果有一种机制让骑车变得更容易，更多的人会愿意骑自行车，因为骑车不累，也不费力。”

哥本哈根轮(Copenhagen Wheel)就是这样一种电动辅助装置，2013年由麻省理工学院(MIT)发明，现在可以通过Superpedestrian公司进行商业销售。哥本哈根轮是一种包含电机、电池、多个传感器、无线连接和嵌入式控制系统的机械装置，可以改装到大多数普通自行车模型的后轮上，使骑车人的踏板功率增加3到10倍。

据“超级步行者”网站介绍，哥本哈根摩天轮“让山峦感觉平坦，距离缩短”。“超级步行者”的社区经理奥斯汀·费德拉(Austin Federa)说，像哥本哈根之轮这样的电动辅助技术可以极大地提高广大客户的自行车使用率。

费德拉说:“我认为这是一个非常好的前景，尤其是在波士顿这样的城市，在这里实习——或者做任何涉及城市不同地区的事情——你必须到处走走。”“这可能很难。”

费德拉说，除了对环境和身体健康有好处外，骑自行车还有助于在大城市中建设社区。

他说:“我们有这样一个伟大的大都市，但我们的社区实际上感觉就像社区，邻居认识邻居。”“骑自行车是支持社区内人与人之间关系的重要组成部分。”

根据高斯波尔的说法，如果这种技术唾手可得，大学生也可能会被鼓励多骑自行车。

“我很想每隔一段时间就有人帮我上山，”高斯波尔说。

菲利普斯说，哥本哈根转轮和类似的技术也可以使老年人和不同残疾的人受益。

菲利普斯说:“它为那些可能没有那么多体力的人开辟了一种新的途径，他们可能曾经骑过自行车，但再也无法上山了。”

费德拉还表示，电动辅助机制可能会增加骑自行车的人数，尤其是日益增长的老年人口。

费德拉说:“很多人都有某种伤病或身体残疾，而这款自行车真的能帮助他们重新骑自行车，做他们喜欢做的事情。”