每周六上午8点前，唐人街就开始排队了。大学生和其他波士顿居民早早买票，希望能赶上上午10点从波士顿唐人街开往纽约唐人街的巴士。有些人在8点挤上公交车;其他人被推到一边，等待下一辆车。
但他们说，只要花10美元买一张单程票，这是值得的。
“每个座位都坐满了，这个地方很忙。但总比坐另一辆公交车好。波士顿大学传媒学院(Boston University College of Communicatiobobappn)大三学生埃斯卡勒(Marcel Escaler)说，我想我每次都能省下大约80到90美元。他已经八次乘坐唐人街巴士回纽约探亲。
大多数学生说他们乘坐唐人街的公共汽车是因为车票便宜。但幸运之星公交公司(Lucky Star Bus)是在波士顿和纽约之间提供公交车的两家公司之一，该公司总经理梁阿(a Leung)表示，该公司成立之初是为纽约的老年人口提供一种交通方式。他是通过该公司波士顿分公司经理Ricky Chan的翻译接bobapp下载受采访的。
梁振英说，社区成员出行很困难，因为他们在唐人街以外的地方下车或上车。他们不会说英语，所以对说中文的人来说，有一辆公共汽车载着他们很方便。
到1995年，有两家公司提供从唐人街到唐人街的巴士:Travel Pack USA和Fung Wah Transportation, Inc.。bobapp下载第三家公司Lucky Star去年4月进入市场，后来与Travel Pack合并，但两家公司仍在使用原来的名称。梁说，合并和裁减两名员工使新合并的公司降低了价格，吸引了更多的客户。
他说，(这个价格)本应是一种促销手段。“我们以为老年人会喜欢它，但很快大家都从互联网或其他人那里知道了这10美元。”
据丰华官网称，顺丰华将这款产品的价格下调至10美元，在另行通知前将维持这一价格。记者无法联系到丰华请其进一步置评。
但Leung表示，Lucky Star和Travel Pack的现行价格不会是永久的。他说，公司的成本和利润都在下降，但价格需要提高，这样公司才能增加收入。
梁振英说，经营这项业务的成本包括每辆车4.5万美元的购买费用，往返的汽油250到300美元，以及每月2000美元的维修费，如更换机油和清洁巴士。
他说，此外，我们还得为乘客、司机和公交车支付保险，以及司机的人工费。
学生的担忧
成龙说，车上和车上的安全对幸运星和旅行团来说都很重要。
他说，我们对司机有严格的招聘程序，因为我们知道，不是任何人都能在两个唐人街的小街道上开大型巴士。他指出，司机除了要通过公交执照笔试外，还经过专门培训，能在唐人街驾驶巴士。
尽管如此，一些乘客表示，司机以惊人的速度行驶。
萨金特健康与康复服务学院(Sargent College of Health and Rehabilitation Services)三年级学生Kristyl Kim说，我曾经遇到过一个精神病司机，他只用了三个小时就从纽约开到了波士顿。“司机开得很快——但在大多数情况下，灰狗也一样。”
一些乘客说，该公司缺乏基础设施也令人担忧，他们指的是顾客买票和等待公交车到达的户外摊位。
梁振英说，当业务增长时，我们希望有一个顾客不必在外面等待的地方。
在那之前，这三家公司都提供在线售票服务。
他说，人们对网上购票的反应非常好。“他们不用排队等一个小时的公交车，也不用在外面等。”
但是艺术与科学学院的大二学生Deborah Chu说，她更喜欢亲自买票。
她说:“因为我知道公交车每小时都来，所以想走就走，然后等公交车就容易多了。”
梁说，他经常听到的另一个抱怨是，该公司的登机程序杂乱无章。
中科院三年级学生希拉•伊斯莱尔(Hilla israel)说，“他们有点让你感到厌烦。”
她警告未来的乘客说，有可能会有一大群人，但不要指望会有交流。她指出，在之前的旅行中，员工曾对着人群大喊大叫。
伊斯雷尔说，她发现最好提前一个小时去，以防很多人在排队。
尽管对这些公司的地点和组织存在担忧，但许多学生表示，他们对自己的经历感到满意。
朱棣文说，我喜欢这家公司的原因是它便宜、方便，而且他们开车真的很快。“我不仅省了钱，还省了很多时间。位置和公交车都是草图，但这并不重要，因为它能让我准时或提前到达我想去的地方。”
来自纽约的学生埃斯卡勒对此表示同意。
他说，这绝对是物有所值。“你必须记住，你不是在为火车头等舱的座位付钱。考虑到你所支付的费用，你不应该指望自动柜员机或经理。这就是你花钱买的东西。”
