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波士顿港航运码头完成了多年和数百万投资的全球扩张

马萨诸塞州港务局为波士顿港的保罗·w·康利集装箱码头完成了一项多年投资项目,筹集了近8.5亿美元用于基础设施改善和全球扩张。

康利货柜码头
波士顿港的Paul W. Conley集装箱码头。马萨诸塞州港务局为该码头的多年投资项目筹集了近8.5亿美元。Maggie wen / dfp工作人员

资金来源多种多样,包括2.175亿美元的联邦资金和3.5亿美元的美国陆军工程兵团资金。根据masssport的新闻稿,该码头将直接连接18个新港口,包括东南亚和拉丁美洲的港口。bobapp下载

masssport首席执行官丽莎·维兰德在新闻稿中写道:“如果没有联邦、州和地方民选官员以及商界的领导和支持,这些基础设施的改善都是不可能的。”bobapp下载

国际林产品公司全球运输副总裁查理·坎尼恩(Charlie Cunnion)是康利码头的最大客bobapp下载户,也是该码头超过13年的合作伙伴,他指出了港口在现代市场扩张的重要性。

Cunnion说:“拥有一个可行的港口,吸引各种不同的蒸汽船航线,这些航线服务于全球各地,现在对我们来说,甚至考虑通过新英格兰发展或维持我们的贸易都是非常重要的。”

该码头已完成的最大项目之一是加深港口,现在有50英尺深。

康尼恩说:“东海岸港口之间肯定有一种呼吁和军备竞赛,所有港口都要到达一个可以支持任何船只进入东海岸的深度。”“任何不这样做的人都是在签署逮捕令,让自己变得无关紧要。”

随着越来越多的船舶进出港口,以及集装箱尺寸和技术的未来改进,波士顿港可能会在全球市场上保持竞争力。

东北大学杜卡基斯城市与区域政策中心主任bobapp下载泰德·兰德斯马克(Ted Landsmark)说,“波士顿在马斯波特的声明中明确表示,有意成为大型集装箱航运的更大接收地。”

兰德斯马克说,自动化程度的提高实际上已经取代了港口本身的人工工人,但他说,在卡车运输和仓储方面有新的就业需求。

Landsmark表示:“就业机会正从港口活动本身转移到集装箱船运抵的商品分销领域。”“卡车和火车仍然是我们将货物从港口运送到新英格兰地区社区当地配送中心的重要组成部分。”

Landsmark表示,COVID-19扰乱了码头的流程,包括供应链延误和通过的集装箱数量减少。

兰德斯马克说:“我认为,许多零售商目前在仓储方面遇到的这种过剩现象,将在假期期间下降,一直持续到2023年的第一和第二季度。”“我认为,一个更深层次的港口将使波士顿和该地区能够利用这种转向购买商品和服务的转变。”

据Massport称,该航站楼在五年前开始投资扩建。bobapp下载

康尼恩说:“我认为,对很多人来说,庆祝的原因是为了庆祝多年乃至数十年来为确保该港口对全球商业仍然可行而做出的努力。”

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