科德角运河桥梁项目从美国政府的财政年度获得了3.5亿美元的初始资金预算更换老化的Sagamore桥和Bourne桥，并提供6亿元完成工程。
预算提议授权将这些桥梁的所有权从美国陆军工程兵土木工程项目转移到联邦，联邦将负责它们未来的运营和维护。
“科德角运河桥梁项目对马萨诸塞州的社区和经济至关重要，”州长莫拉·希利在一份声明中说。“我感谢拜登政府承诺为该项目支付3.5亿美元的首付款，也感谢参议员沃伦、马基和国会议员基廷的领导和合作，确保了这项关键投资。”
伯恩桥和萨加莫尔桥将28号和6号公路连接到科德角，为科德角的15个城镇提供了通道。根据该军团2020年3月的一份报告，这些桥梁是科德角和群岛附近唯一的飓风疏散路线，负责近21.5万名全年居民的安全，在夏季旅游季节增加了300%。
科德角委员会副主任史蒂文·塔珀表示，由于这些桥梁建于1935年，它们的状况“令人担忧”，“需要更换”。
塔珀说:“随着他们年龄的增长，他们将需要更多的维护，以保持桥梁的基本功能。”
根据2019年的USACE报告在美国，两座大桥都计划进行为期三到七年的第二次重大修复，其中包括长时间的车道封闭和全桥封闭。这将导致由于交通延误、拥挤和改道而产生的费用，此外还有桥梁修复本身的费用，估计总额为3.425亿美元。
塔珀说，在夏季，这些桥梁平均每天有超过14万辆汽车通过，在淡季的任何一天，平均每天有大约10万辆汽车通过。
“这最终会给该地区的经济和人民带来问题，”他说。
该项目旨在为居民和游客提供可靠的旅行，用两座毗邻现有桥梁的新桥取代现有桥梁。
新的桥梁将改善行人和自行车在运河上的通行。根据2019年交通部的一份报告，人行道将被拓宽和重建，以符合《美国残疾人法案》中概述的标准，与当地道路网络的连接将变得更加顺畅bobapp下载报告．
麻省理工学院城市与环境规划副教授David Hsu表示，项目团队在设计新桥时应该更具创造性。
“好望角真的是一个很大的旅游目的地，”许说。“其中一种情况是，所有的交通都朝一个方向行驶，两天后，所有的交通都朝另一个方向行驶。”
为了解决交通问题，许建议改变中间车道的方向，以增加容量，以适应该地区夏季的旅游模式。
徐还呼吁项目团队考虑一个长期的计划。
徐说:“考虑到Cape的海平面上升和飓风增多，制定一个全面的应对气候变化的基础设施战略将非常重要，但这需要大量工作，需要重新考虑一些基本上有100年、150年历史的系统。”
马萨诸塞大学波士顿分校城市规划和社区发展副教授艾伦·韦格说，州和地方政府考虑到当地社区和他们的生计是至关重要的。
韦格说:“政府需要确保小型企业和大型企业都不会破产，因为在大桥重建的这些年里，他们没有任何旅游业。”
但一些人担心该项目的财政可持续性。
宾夕法尼亚大学城市与区域规划副教授Erick Guerra说，“安全和可持续性”是大型基础设施项目最重要的考虑因素。
格拉说:“显然，保持桥梁处于良好的修复状态是非常重要的，但你也需要一些可持续的融资机制，这样你就不必在每次需要大规模资本投资时都去寻求外部资金。”
塔珀表示，将桥梁纳入总统的预算是联邦政府支持的证据，他“非常希望”将有更多机会通过两党基础设施法为该项目获得资金，该法案为2022年至2026年的联邦基础设施投资提供了5500亿美元。
塔珀说，目前估计整个项目耗资40亿美元。到目前为止，该项目已从该州2021年交通债券法案中获得3.5亿美元，以及联邦公路管理局提供的160万美元桥梁规划拨款。bobapp下载
塔珀说:“虽然在这个项目的背景下，这是一个相对较小的金额，但这是联邦政府对该项目的支持的另一个指标。”
随着这些桥梁的使用寿命即将到期，塔珀呼吁政策制定者采取“权宜之计”和“审慎”的行动。
塔珀说:“考虑到这些结构的年龄，这真的不是是否需要更换的问题，而是何时需要更换的问题。”“现在是真正向前推进的时候了。”
