亚马逊目前是美国第二大私人雇主，主要以其在电子商务革命中的作用而闻名。如今，亚马逊Prime卡车已经和美国邮政服务的老式车辆一样为人所知、司空见惯，美国消费者已经爱上了网上购物提供的便利和多样性。
然而，允许这种廉价高效的商品交付的商业模式对其工人来说是一个巨大的代价。
亚马逊众多仓库的糟糕状况已被充分记录在案。无论是经常性地对工人进行短视，还是通过严格的生产配额让他们面临受伤风险，亚马逊长期以来一直因其劳工标准而受到抨击。尽管公众早就知道这些糟糕的劳动标准，但在改善亚马逊仓库工人的条件方面却做得很少。
直到现在。
四月初，或许是本世纪美国有组织劳工最重要的胜利之一。ALU或亚马逊工会，获得了2654票对2131票的赞成票，使得斯坦顿岛上的JFK 8亚马逊仓库是美国第一个工会化的亚马逊仓库。
过去的尝试都以失败告终。建立良好的工会，如美国通讯工作者、卡车司机、联合食品和商业工作者以及国际机械师和航空航天工作者协会都未能在亚马逊组织起来。
不幸的是，他们未能组织起来，当时没有人感到意外。仅去年一年，亚马逊就在反工会顾问上花费了430万美元。
这家科技巨头有充分的动机将劳动力成本保持在最低水平，因此他们非常愿意投入资金来消除其仓库中的任何工会活动。
但是，除了亚马逊大量的法律资金之外，亚马逊成立工会的最大障碍在于工作场所本身的结构。
该公司的特点是员工流动率高、休息时间短、轮班不一致，以及在高监控和繁重生产配额下的设施。亚马逊仓库的这种结构对促进员工之间的文化和团结几乎没有什么作用，使得外部工会几乎无法进入其设施。
这说明，当工会努力最终成功时，它来自内部。ALU总裁克里斯蒂安·斯莫尔斯（Christian Smalls）曾在亚马逊仓库工作，因要求更好的工作条件而被解雇。他在接受《纽约客》采访时说，“像我们这样的工人需要一个工会，我们应该自己承担，因为其他工会不知道亚马逊的设施是什么样子，这是有道理的。”
事实证明，草根派的做法是差异制造者，因为亚马逊资助大规模反工会运动，甚至招募主要民主党民调公司全球战略集团（Global Strategy Group）的帮助的旧策略，未能在ALU中赢得足够的不信任，导致投下“反对”票。
很难不夸大这场胜利对美国工人的重要性。它不仅在与世界上最大的公司之一的竞争中取得了不可思议的胜利，而且还为独立的工会组织创造了一个成功的框架。
这场胜利来得正是时候，因为在过去几十年里，美国工人在美国经济中失去了越来越大的份额。
尽管自2009年经济衰退以来，美国经济在就业增长和就业方面表现出健康的指标，但宏观经济增长的成果主要由最富有的美国人享受。
与此同时，私营部门工会的参与度长期以来呈急剧下降趋势，因为离岸外包和自动化给雇主带来了比工人更大的影响力。根据皮尤研究中心（Pew Research Center）的数据，如今只有约10.8%的美国劳动力加入了工会，低于1954年34.8%的峰值。与此同时，拥有大学学位的工人与没有大学学位的工人之间的薪酬差距达到了几十年来的最大水平。
虽然ALU只包含亚马逊众多仓库中的一个，但他们不可思议的成功故事表明，工人们为争取一个公平、自由的工作场所而奋斗还不算晚。
这场历史性的工会胜利是否会对亚马逊的其他仓库产生连锁效应，还有待观察。然而，这场胜利的真正重要性超出了亚马逊员工的范畴。它提醒所有工人，面对企业的贪婪，他们并非完全无助。一个更好的未来是存在的，但前提是我们需要它。
